Цепи грузовые

Цепи грузовые разделяют на:

• пластинчатые, к которым можно отнести и цепи для механизмов гидротехнических сооружений,
• пластинчатые с закрытыми валиками, к которым можно отнести и цепи грузовые пластинчатые серии AL и BL по ANSI и серии LL, LH по DIN/ISO.

ГОСТ 191-82 устанавливает технические условия для производства грузовых цепей пластинчатого типа. Данный тип цепей находит применение в механизмах, совершающих возвратно-поступательные движения.

Предусмотрено несколько типов изделий:

1. Цепи с одним соединительным валиком.
2. Цепи с соединительным валиком на одном конце и удлиненным валиком на другом конце отрезка цепи.
3. Цепи с соединительным валиком на одном конце, концевыми пластинами и концевым валиком на другом конце отрезка цепи.
4. Цепь с соединительным валиком на одном конце, концевыми пластинами и концевым валиком на другом конце отрезка цепи и удлинёнными валиками.
5. Цепь с концевыми пластинами и концевым валиком на одном конце отрезка цепи.
6. Цепь с концевыми пластинами и концевым валиком на обоих концах отрезка цепи.

Пример обозначения: G160-1-50, где G160 обозначает разрушающую нагрузку 160 кН, 1-50 - соответствует первому типу (с одним валиком для соединения) с шагом 50 мм.

Изготовление осуществляется по чертежам согласно требованиям указанного ГОСТа. Элементы цепей изготавливаются из стали соответствующей ГОСТ 1050 или ГОСТ 4543. Звенья не должны иметь дефектов: окалин, трещин, механических воздействий, понижающих прочность цепи. Не допускается ремонт цепей с целью скрыть поражения, влияющие на эксплуатационные свойства изделий.

В собранном состоянии все звенья должны легко перемещаться относительно друг друга в шарнирных соединениях.

Изготовитель осуществляет испытание цепей на растяжение нагрузкой, равной половине разрушающей. По требованию заказчика изготовление цепи осуществляется отрезками определенной длины. Также возможно нужное чередование обычных и удлиненных валиков.

При согласовании с изготовителем, транспортировка цепей осуществляется в деревянных ящиках с маркировкой, указывающей все выходные данные: завод-изготовитель, наименование продукции, количество и длина отрезков цепей. Хранение продукции осуществляется в условиях, препятствующих механическим и атмосферным воздействиям, при отсутствии агрессивных жидкостей.

Цепи грузовые пластинчатые для механизмов гидротехнических сооружений изготавливаются в соответствии с ТУ. Как правило, эти цепи индивидуальны для каждого гидротехнического сооружения и все требования обсуждаются с покупателем.

Цепи грузовые пластинчатые с закрытыми валиками изготавливаются по ГОСТ 23540-79 и так же делятся на типы:

1. Цепь без присоединительных элементов
2. Цепь с концевыми пластинами на одном конце отрезка цепи
3. Цепь с соединительным валиком на одном конце отрезка цепи
4. Цепи с концевыми пластинами на обоих концах отрезка цепи
5. Цепь с соединительными пластинами на обоих концах отрезка цепи
6. Цепь с концевыми пластинами на одном конце и соединительным валиком на другом конце отрезка цепи.

Различают так же и исполнения данных цепей:

• с сочетанием 2+2
• с сочетанием 4+4
• с сочетанием 6+6
• с сочетанием 8+8

Пример условного обозначения: Цепь П-19,05-78-5-2 - цепь с закрытыми валиками (П) с шагом 19,05 мм, с разрушающей нагрузкой 78 кН, пятого типа, исполнение 2 (сочетание пластин 4+4).

Цепи грузовые, изготавливаемые по стандартам DIN/ISO/ANSI, не подразумевают соединительные валики и концевые пластины, однако мы имеем возможность изготовить данные элементы по согласованию с заказчиком. В обозначении цепей по этим стандартам последние две цифры обозначают сочетание пластин, например 23 - сочетание пластин 2+3. По ГОСТу цепи изготавливаются с чётным сочетанием пластин. Цепи по DIN/ISO/ANSI изготавливаются в любом сочетании пластин (2+2, 2+3, 2+4, 3+4, 3+5, 4+5, 5+6, 6+6, 6+7, 7+8 и другие). При заказе цепей по этим стандартам мы рекомендуем согласовывать сочетание пластин (расположение).

Наши партнеры